哈尔滨松北区构筑20分钟交通圈万芳

哈尔滨松北区构筑20分钟交通圈

近日，哈尔滨市松花江公路大桥扩建工程正式获得国家发改委同意立项批复，标志着该项目的建设得到国家明确支持。目前，松北区正会同有关部门抓紧履行松花江公路大桥扩建工程可研报告、初步设计的审批程序，确保扩建后的大桥明年底投入使用。

北跃 发展，交通先行。为促进 北跃 发展战略实施，完善城市过江通道布局，缓解主城区过江交通压力，松北区目前正积极修筑路桥，织密公交，谋划20分钟交通圈。届时，在松北区内，驾车由一地去另一地不会超过20分钟。

三横四纵 体系构筑

20分钟交通圈骨架

据悉， 三横四纵 交通体系和过江通道是松北20分钟交通圈的骨架。 三横 包括：彻底打通拓宽万宝大道，东起松浦，西至万宝，带动科技产业园和松浦地区实现新发展；三环路延伸至西隔堤，为科技创新城加快发展和省行政中心迁址松北服务；加快沿江大道建设，构筑滨水景观大道。 四纵 包括：规划建设公路大桥西桥和大耿家立交桥，打通松北与江南和利民开发区的交通瓶颈；配合哈市政府推进松浦大桥建设，拓宽松浦大道至利民开发区；配合市政府实施三环西桥建设；规划拓宽江山路。

三横四纵 交通体系建设和过江通道建设，将改善江南江北之间的交通环境，打通松北和利民的交通瓶颈，推进行政、金融、科技、文化、教育、旅游、奥体七个中心建设，带动全区基础设施建设实现新跨越。目前， 三横四纵 交通体系建设正在分步实施，进展迅速，松北20分钟交通圈初露端倪。

同时，10条过江通道将陆续连接松花江南北，从而加速松北区发展。其中，机动车通道包括：哈尔滨绕城高速公路西段四方台大桥、东段水泥厂大桥两个过江通道；三环西桥、松花江公路大桥、松浦大桥、滨北公铁两用桥、三环东桥、经纬街隧道六个城市交通过江通道。目前，绕城高速两座大桥已经建成，松浦大桥将于2010年建成，三环西桥计划于2011年建成。

各项路桥工程建设紧锣密鼓

目前，松北区正抓住有利施工时机，倒排工期，争取各工程早日竣工投用。

据大耿家立交桥项目负责人王世权介绍，整个工程于5月末全面开工，现在承载立交桥的钻孔灌注桩正在施工，已完成计划总量的30%左右。目前，进场的施工人员在1000人左右。记者看到，施工现场已经围挡，局部道路封闭，旋挖机在紧张作业。预计该工程一期(A线)10月末通车。一期通车后，滨洲铁路桥跨线公路年末可拆除，以建设二期(B线)。届时，松北与呼兰之间的交通压力将大大缓解。

据悉，其它路桥工程建设也紧锣密鼓。松花江公路大桥扩建后，将于明年竣工投用。按计划，现有大桥保留人行道，桥面5车道；新建桥不设人行道，桥面5车道，桥全宽20米。该桥将进一步增加江北城区与南岸主城区以及群力新区的交通联系。为解决松北大道交通拥堵严重制约旅游发展的问题，太阳岛中西区互通立交工程5月开始建设，计划于11月竣工。届时，游客进出太阳岛将畅通无阻。四环路与三环路西延长线立交桥工程也于近日开工建设。该项目建成后，科技创新城将与松北区已建成路网相连，从而打开科技创新城西向通道。

织密公交让百姓出行 走得了、有车坐

除路桥建设外，新一轮松北区公交发展规划正在组织实施。据介绍，哈市政府、松北区政府今年将投入1.5亿元打造松北的公共交通。有关方面将陆续新开辟公交线路3条，调整延伸线路6条，增加线路长度近百公里，哈市老城区至松北居民密集区的公交干线布设密度将由此加大。

据介绍，松北区目前已调整了1条线路，即119路。该线路原来终点在绝缘材料厂，位于省体育场后身，现在终点设在博物馆附近。市民从松北到江南中心区自此不用换乘，从而实现了无缝连接。为开辟线路，松北区目前正在积极运作，将购置100台公交车投入松北公交环路。该线路由松北区西部的绿色湖畔家园至该区东部的黑龙江科技学院，一共100余个站点，长度达46公里。

同时，松北区朱家、乐业镇、杏林村、对青山等区域33公里的公交线网空白将被填补，居民公交出行二次换乘率高和跨江出行公交干线少的问题将解决。本轮公交规划实施后，松北区公交线路将达到20条，公交运力投放增加170台，松北区域的公交车辆配置总量达到600余台，公交日运送能力提高12万人次，形成日运送乘客36万人次的能力，居民出行 走得了、有车坐 的梦想将成现实。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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